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發(fā)布時間：2017-12-4
燃?xì)獍l(fā)電機組的點火系統(tǒng)與柴油發(fā)電機組明顯不同，其中點火提前角就是一個特別重要的基本參數(shù)。在燃?xì)獍l(fā)電機組運轉(zhuǎn)時，準(zhǔn)確的點火提前角參數(shù)是實現(xiàn)機組精確點火的必要條件之一。濰柴柴油機配件下面我們就來看一下燃?xì)獍l(fā)電機組點火提前角的調(diào)整是怎樣的。
上止點指針對準(zhǔn)第一缸壓縮終點的飛輪刻度“o”，飛輪上o刻度前后各約600范圍內(nèi)貼上示波紙，并在紙上標(biāo)注和飛輪刻度同樣的度數(shù)，把加長的第一缸高壓電纜，其一端插入點火線圈輸出端，另一端則放在飛輪指針的尖端處，外露的電線與示波器紙距離約2-4mm，然后使用起動馬達(dá)拖動發(fā)動機旋轉(zhuǎn)，這時高壓電纜外露的電線與示波器紙之間出現(xiàn)火花，并把示波器紙擊穿，停止起動馬達(dá)后，取下示波器紙，按火花擊穿位置，即可確定點火提前角。
柴油機配件如發(fā)現(xiàn)點火提前角與規(guī)定值不符，可進(jìn)行精確調(diào)整。方法為：松開磁電機與傳動裝置的兩個螺釘，磁電機可沿傳動軸轉(zhuǎn)動。磁電機中間位置向自由端方向轉(zhuǎn)動至最大位置時，點火提前角滯后約10度曲軸轉(zhuǎn)角。反之向輸出端轉(zhuǎn)動至最大位置時，點火提前角提前約10度曲軸轉(zhuǎn)角。根據(jù)實際測出提前角的大小，按照一定方向進(jìn)行調(diào)整，調(diào)整后再使用拖動法，重復(fù)檢查點火提前角，直到調(diào)整到規(guī)定值。
柴油機配件通過以上的方法就可以確定點火提前角的精確數(shù)值了，特別需要注意的是，在使用拖動法檢查點火提前角時，應(yīng)關(guān)閉燃?xì)忾y，保證燃?xì)獍l(fā)電機組在起動馬達(dá)拖動時不著火運轉(zhuǎn)。
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